Кольцевая выносливость зимой
24 января 2027 года на автодроме «Игора Драйв» в Ленинградской области пройдёт второй этап Кубка Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам на выносливость — зимней серии, которая позволяет гонщикам и экипажам поддерживать форму в межсезонье, когда большинство летних кольцевых чемпионатов уже завершили календарь. Это уже второй сезон, когда «Игора Драйв» проводит собственную зимнюю эндуранс-серию: регламент почти не изменился по сравнению с прошлым годом, но формат гонки остаётся по-настоящему многочасовым испытанием и для техники, и для экипажей.
Формат этапа
Каждый этап серии растянут на два дня. В субботу проходит трек-день и административно-техническая приёмка автомобилей, а в воскресенье — двухчасовая квалификационная тренировка, после которой с общего старта стартует собственно гонка на выносливость. Первый этап сезона (20 декабря 2026 года) длился 6 часов с обязательными пит-стопами не короче 4 минут — для смены пилота, дозаправки или ремонта, — и именно такой классический эндуранс-регламент стоит ожидать и на втором этапе.
- Экипаж — от 2 до 4 пилотов на автомобиль, что отличает формат от привычных спринтерских гонок;
- Покрытие трассы зависит от погоды: либо сухой асфальт «Оригинального кольца» (4086 м), либо специальная зимняя конфигурация (4189 м) с установленными снежными брустверами, дополнительной шиканой в первом секторе и увеличенными радиусами виражей для безопасности на снегу и льду;
- Три технических класса: переднеприводные автомобили до 2000 см³ (S1600), заднеприводные до 2000 см³ (отдельно допускается «Волга» до 2500 см³, класс неофициально называют «Лада»), и заднеприводные до 3000 см³ («Супер-Продакшн»);
- На автомобилях запрещены ABS, ESP и полный привод, а резина должна быть нешипованной дорожной шириной не более 205 мм — это уравнивает шансы серийных машин.
Кто может заявиться
К гонке допускаются экипажи с действующей спортивной лицензией РАФ категории «Е» и выше, минимальный возраст пилота — 16 лет, для несовершеннолетних требуется письменное согласие родителей. Заявка подаётся через онлайн-форму на сайте автодрома с указанием данных команды, автомобиля и всех заявленных пилотов (до четырёх человек в экипаже), а стартовые взносы оплачиваются как через сайт продажи билетов, так и в кассе на территории трассы.
Трасса и логистика
Автодром «Игора Драйв» находится в Приозерском районе Ленинградской области, примерно в 50–55 км от Санкт-Петербурга, на территории всесезонного курорта «Игора». На машине удобнее всего ехать по Приозерскому шоссе (трасса А-121), на территории комплекса организована платная парковка. Из города можно доехать на автобусе от станций метро «Девяткино» или «Парнас», либо электричкой с Финляндского вокзала до платформы «69-й километр» с коротким трансфером на такси. Трасса построена по проекту Германа Тильке, имеет сертификат FIA Grade 1 и когда-то рассматривалась как претендент на этап Формулы-1 — трибуны и зоны для зрителей рассчитаны на крупные соревнования, так что наблюдать многочасовую гонку на выносливость здесь можно с комфортом.
Почему стоит приехать
Зимняя гонка на выносливость — редкий шанс увидеть кольцевые гонки не в привычном летнем антураже, а на снежной версии трассы, где машины скользят иначе, а пит-стопы с заменой пилотов превращают гонку в настоящую командную тактическую борьбу. Для зрителей это многочасовое, насыщенное действие с постоянной сменой лидеров, а для самих участников — хорошая возможность не растерять форму и опыт в межсезонье перед новым летним чемпионатом.
Источник: Igora Drive — Кубок Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам на выносливость